Ремонт стиральной машины Whirlpool AWE 6514 — не включается.

Статья взята из этого источника.Все права на статью принадлежат этому сайту!!!!

https://washrepair.ru/remont-stiralnoj-mashiny-whirlpool-awe-6514-ne-vklyuchaetsya/

Дважды за месяц встретились стиральные машины Whirlpool с вертикальной загрузкой и с одинаковым симптомом — не включается. Уже после ремонта нашел в англоязычном интернете достаточно много упоминаний о подобной поломке, а на одном форуме даже фото набора для ремонта таких машинок с указанием номинала всех деталей. Детали все вполне доступны в России. В обоих случаях был один характерный признак — перегоревший резистор R20. Это конечно же не причина, а следствие и в случае замены его на новый, он так же выйдет из строя. Причина в обоих случаях была в выходе из строя ШИМ контроллера. Он отвечает за напряжение процессора и по скольку на процессор напряжение не поступает, то и машина не включается. Оказалось достаточным заменить резистор и ШИМ контроллер для того чтобы обе стиральные машины заработали. Похоже на то что у этой и подобных моделей это слабое место и вследствие скачков напряжения такие поломки еще не раз с ними случатся.

Вот список всех деталей отвечающих за питание на процессоре с их номиналами:
— U002 — LNK304PN
— R020 — 22 Ohm wire resistor / 3W (stronger than the original 2W) + 33Ohm for L1799, L2158, L2524. I also have 27 Ohm resitor, if you need it for any other board. Just notify 
  me by email if you need it.
— L003 — 0.47mH choke (470μH) /0.5A (better than the original, which has only 0.3A)
— C022, C023 — 2 x capacitor 4.7μF / 400V 105 ° (low ESR, to last 5000 hours instead of 2000 as in the original)
— D029, D030 — 2 x 1N4007 diode
— D006 — 200 V zener diode ( 3EZ200), DZ006 in L1799, L2158, L2524
— RV07 — varistor fi 10mm (originally only 7mm)
ШИМ контроллер может отличаться, а остальные детали с вероятностью 99% подойдут.

Стиральная машинка AEG

Вот книга:
https://drive.google.com/file/d/1HOyWy3kqQcCZKM3b-Y6sgb8OSYPOT7zX/view?usp=sharing

Electrolux EWT 825 Нет набора воды

Опишу проблему без всякой там воды. Никакой толковой информации пока не нарыл в интернете по этому поводу. В основном  там пишут ни о чем. А зачем?

Столкнулся с такой проблемой .Возьмем для примера  машинку Electrolux EWT 825,но я думаю ,что эту неисправность ,можно исправить на многих машинках данного класса.

Машинка не набирала воду. В инете  очень многие пишут примитивное решение,проверить или в кране есть вода))) , не засорился ли фильтр на входе клапанов. "Очень" умные начинают предлагать проверять сопротивления этих клапанов и при необходимости заменить их.

Расскажу как можно проверить эти клапана ,ничего даже не разбирая.
Заходим в тестовый режим машинки Electrolux.

1.Надо нажать кнопку PLAY и самую ближнюю кнопку к ней . Не важно где она сверху,снизу,сбоку от кнопки PLAY
2.Программный переключатель начинаем вращать с нулевого положения по ЧАСОВОЙ стрелке,на одно деление вправо.
3.Первое положение- это включение первого клапана набора воды.
4 Второе положение - включает второй клапан набора воды.
5. Третье положение - включает оба клапана набора воды.

Так проверяются клапана стиральной машинки Electrolux.
Вот если нет набора воды ,тогда это уже плата или сам клапан вышел из строя.

6.Четвертое положение- резерв
7. Пятое положение - должен включиться ТЭН.
8. Проверка двигателя и прессостата.
9 и.т.д

Это мы протестировали клапан набора воды и исключили поломку.

Помпу можно протестировать так:
Перевести переключатель на два положения влево и включить просто ,как обычная стирка.

Решение неисправности Нет набора воды  Electrolux   -ЭТО ДВИГАТЕЛЬ.
И заодно  клапана набора воды начнут работать)).
Обратите внимание в тестовом режиме или просто режим стирки. Крутится ли мотор ?
Если Двигатель стиральной машины Electrolux ,не вращается,для начала смотрим щетки!
Чистим ротор мелкой наждачной бумагой.
Собираем и радуемся))

Понравилась статья?
Ставим лайк!
Делаем репосты.
Подписывайтесь на мой блог.

ARCADIA

https://sw19.ru/download/84/8416fd2d131858b61a56ae84ff0501c220180413075647.pdf

Ремонт блока стиральной машины Whirlpool

СТАТЬЯ ВЗЯТА ИЗ ЭТОГО ИСТОЧНИКА!!
 http://tanasaro10.blogspot.com/2016/01/faulty-whirlpool-washing-machine-does.html



Дефект Описание:
 Программа стиральной машины внезапно прекратилась. Все светодиоды выключены. 
 Попытка перезапустить (подключить - подключить кабель питания, переключить кнопку выбора программы), не было никаких признаков активности (светодиод не был включен). 

Разрешение:
  Проблема представляет собой центральный блок управления - CCU - (электронное устройство), который не работает при низком напряжении. 

  После визуального контроля CCU резистор и индуктор имеют физические повреждения. Никакой другой компонент, похоже, не имеет другой проблемы (особенно конденсаторы не имеют физического повреждения). 

  Исследования в Интернете дают очень вероятную причину из-за электрического всплеска, который может повредить ступень преобразования напряжения от входа переменного тока 220 В 50 Гц. 

Примечание. После замены неисправных компонентов нет гарантии, что другие компоненты не пострадали из-за поражения электрическим током (например, приводы). 

На следующем рисунке представлена ​​электрическая схема блока управления. Эта схема похожа на другие модели: L1373, L1790, L1799, L2158, L2524

Результаты:
 В моем случае я просто заменил R020 (22 ом 1 Вт) на один из 22 Ом 2 Вт, а катушка с 470uH 0,42 А. Также я заменил LNK304PN. Теперь стиральная машина снова работает! 

Блок питания Indesit

Не претендую на авторвство .
Ссылка откуда взята схема
http://vitaly-indesit.blogspot.com/

AUX разъем в магнитофоне AUDI chorus

Сразу скажу мысль не моя. Просто нашел информацию по этой теме других авторов.
Все права принадлежат им!!
Я просто немного дополняю.
http://kovo-blog.blogspot.com/2013/11/how-to-enable-cd-changer-input-on-audi.html?m=1

Аудио входной фильтр:

C1407 2.2uF / 10V (THT, 2,54 мм)

C1427 2.2uF / 10V (THT, 2,54 мм)

C1424 820pF (SMD 0805)

C1404 820pF (SMD 0805)

R1401 10 кОм (SMD 0805)

R1421 10 кОм (SMD 0805)

R1402 10 кОм (SMD 0805)

R1422 10 кОм (SMD 0805)

Переключатель питания:

BSP452 (cheepest on ebay )

R2018 150 Ом (SMD 0805)

Расположение резистора 150 Ом находится на первом изображении.

Коммуникационные линии Data-In, Data-out, clock

R5301 1 кОм (SMD 0805)

R5304 1 кОм (SMD 0805)

R5305 1 кОм (SMD 0805)

R5202 2,2 кОм (SMD 0805)

R5303 2,2 кОм (SMD 0805)

V5301 BC848B любой BC848 / 850 в порядке

 V5302 BZX84C5V6

V5303 BZX84C5V6

V5304 BZX84C5V6

Расположение 3шт 1k и 2шт 2k2 как на первом снимке.

Цена для этих компонентов составляет 0,68 € в gme.sk.

После этого вам нужен эмулятор CD-чейнджера  

Более подробно,как подключить можно посмотреть на сайте другого автора 

https://www.drive2.ru/l/6744989/

Скетч скачать тут :https://yadi.sk/d/HE6BwEsI3S4vMv

и простой циркуляр, который имитирует кнопку режима. Для такого маленького проекта идеальный attiny25 / 45/85 actualy 85 самый дешевый. Для поддержки мансарды в ардуине следуйте этому руководству . Эскиз для крошечных:

Если не разобрались опишу как я это делал

Скачал среду Arduino  здесь Версия 1.0.5

Менеджер плат качаем здесь  

https://yadi.sk/d/oC0OVkLu3SStqP

Сам скейч для программирования кнопки на Attiny 45 

https://yadi.sk/d/1iLdULzj3SSuvY

Чтоб платы появились в менеджере плат ,надо заменить файлы которые прописаны в корне программы ,на файлы которые вы скачали выше.

Диск С

Program Files

Arduino

hardware

Arduino

В этой папке выделяем и заменяем файлы на файлы которые скачали выше https://yadi.sk/d/oC0OVkLu3SStqP

У нас появились в менеджере плат ,платы Attiny

Находим Attiny 45 .Ставим 8 мГц

Выставляем порт.

Выставляем USBasp

Компилируем

Загружаем

Schematic и pcb для этого «эмулятора кнопки режима»:

Вот как получилось у меня

Опель Комбо 2008 Блокировка двигателя

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Центральный замок находится в ногах водителя идет от двери в сторону багажника.Два тонких провода коричнево /красный и Коричнево/белый.Концевик двери ,слева снять бочинку в жгуте,который идет к плафону.Серый провод. .Зажигание и блокировку берем от замка зажигания(разбираем вокруг руля).Черный провод небольшого сечения 

Фиат добло 2013г Блокировка двигателя

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Повороты,если смотреть на блок предохранителей.Разьем справа в самом низу(оранжево/белый,белый/черный)провод.Блокировка и зажигание берем от замка зажигания,оранжевый провод средней толщины.Управление центральным замком слева из двери выходит провод в мягкой оплетке.Там два провода они идут петелькой в другой жгут(белый синий и белый коричневый).Концевик берем в боковине водителя.Желательно подключать через реле,так-как бывают случаи ложного срабатывания(питание плюс реле,подключаем на плюс плафона,желто/красный провод.Минус питания реле,на провод концевиков дверей,оранжево/синий провод.Контакты реле,нормально разомкнутый контакт,один провод на минус питания плафона,черно/сиреневый провод.Второй провод нормально разомкнутых контактов реле,подключаем на вход концевиков сигнализации,коричневый провод).

Рено канго.2011 Блокировка двигателя

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Блокировка Под приборной доской находится разьем в нем четыре провода.На переднем плане по два провода спареных ,левый и правый.Правый штекер ,там два желтых (очень грубый и тоньше)провода.Перерезать более тонкий провод.Повороты находятся в этом же жгуте .Находим оранжевый и коричневый (не очень грубые провода).

Концевик берем с лампочки на разьеме(вход сиреневый,выход белый)

Или на самом концевике светло коричневый провод

KIA СИД 2007-08г

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Центральный замок находится за панелью приборов.Можно дотянутся снизу.Белый разьем в нем два провода желтый и желто/коричневый провод.

Повороты в панели предохранителей в одном и другом белом разьеме.Желтый в одном и синий в другом.Провода находятся по краю разьема.

Блокировка синий(толстый) провод от замка зажигания.

Зеленый /черный Концевик багажника,находится в жгуте ,что пошел вниз.

Концевик дверей Вроде желтый в жгуте ,который идет вниз.

Плюс(красный толстый) в жгуте,что пошел вниз.

Минус (черный),прикручен к кузову.

Все провода искать слева.

РЕЛЕ КОНЦЕВИКА Рендж ровер,Ситроен,возможно форд.

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Реле ставится на плафон,так-как возможно ложное срабатывание концевиков.Было замеченно на:Рендж ровер,Ситроен,возможно форд.

 

Распайка реле.

У реле задействованно четыре контакта

Плюс

Минус

Ценр реле(общий НР контакт)

Боковой (Контакт НР)

 

Плюс подключается к плюсу плафона

Минус подключается на минус питания плафона.

Центральный(НР контакт),подключается на массу к кузову машины

Боковой подключается на провод (коричневый) самой сигнализации.

 

По большому счету подключение такое:

Питание реле на питание самого плафона.

А контакты НР , один на кузов машины,а другой на провод сигнализации

Ауди А3 Блокировка двигателя

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Блокировка находится слева .Панель с реле,дополнительно находятся винты с контактами.С другой стороны находятся разьемы.Вроде, второй разьем слева ,там черный тонкий проводок.Перерезать (это питание компьютера).Это будет блокировка и зажигание заодно.

Управление центральным замком .Слева есть разьемы.От них идет провод в водительскую дверь.Самый верхний разьем.Серый/зеленый проводок разрезать.Рядом в этом же разьеме левее есть провод серый.Если держать более 3сек,срабатывает доводчик стекол

Lexus LX Блокировка двигателя

Серия полезных подсказок для автоэлектриков:

Блокировка двигателя(блокируем стартер). С левой стороны под капотом .Блок предохранителей. Большой белый разъем.В нем черный(грубый) провод. При заводке двигателя , временно появляется напряжение. Это провод стартера.

Пульт управления телевизором Samsung Smart Touch Control

Принесли в ремонт пульт дистанционного управления от Samsung Smart Touch. Причина поломки, большое потребление напряжения. Новые батарейки разряжались буквально за одни сутки. При поверхностном осмотре, было заметно окисление вокруг светодиодов. 

После промывки платы, проблема с разрядом батареек не исчезла.

Я подключил блок питания на три вольта в разрыв цепи подключил милиамперметр. И начал измерения.

Также параллельно я пробовал на ощупь, нет ли короткого замыкания в деталях.

Способ правда не совсем правдивый, но тем неменее мне удалось "нащупать" деталь, которая оказалась "горячее" других деталей. 

Это оказался конденсатор (номинал я так и не выяснил), который очень сильно нагревался. Что свидельствовало  о чрезмерном токе, протекающем через него. Я выпаял его с платы....И потребление напряжения батареек, снизилось до минимума.

Понравилась статья?

НЕ ЗАБУДЬ ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ!!! 

Подписывайтесь на мои статьи  ,ставьте лайки репосты.